הסיבות העיקריות לכשל בהילוכים
1) טעות בייצור
שגיאות בייצור ציוד כוללות בעיקר אקסצנטריות, סטייה בגובה השן ושגיאת פרופיל השן. אקסצנטריות פירושה שהמרכז הגיאומטרי ומרכז הסיבוב של גלגל השיניים (בדרך כלל גוף מסתובב) אינם תואמים. סטיית גובה השן פירושה שיש שגיאה גדולה בין הגובה האמיתי של ההילוך לבין הגובה הנומינלי, ושגיאת פרופיל השן פירושה שיש שגיאה בפרופיל השן הנדנדה.
2) הרכבה לקויה
הרכבה לא נכונה של גלגלי שיניים עלולה לגרום להידרדרות במצב העבודה. כאשר זוג צירי גלגלי שיניים משתלבים אינם מקבילים, רק קצה אחד ייצור קשר בכיוון רוחב השן, או שתהיה סטייה ליניארית של גלגל השיניים וכדומה, כך שהעומס על הגלגל אינו אחיד בכיוון רוחב השן. , ולא ניתן להעביר את המומנט הדינמי בצורה חלקה. מצב זה נקרא "מגע חד-צדדי", והוא יגרום לעומס יתר על החלק של השן, שעלול לגרום לשבירת השן.
3) שימון לקוי
עבור הילוכים מהירים וכבדים, שימון לקוי יוביל להתחממות יתר מקומית של פני השן, וכתוצאה מכך שינוי צבע, הדבקה וכשלים אחרים. ישנן סיבות רבות לשימון לקוי. בנוסף לחסימת מעברי שמן וחורים להזרקת שמן, חדירת מים בשמן סיכה, הידרדרות של שמן סיכה וטמפרטורת שמן מופרזת יגרמו כולם לשימון לקוי של משטחי השיניים.
4) עומס יתר
עבור כונני גלגלי שיניים בעלי עומסי עבודה לא יציבים (כגון מגרסות עפרות, מחפרים וכו'), מתרחש לעיתים קרובות עומס יתר, ואם אין אמצעי הגנה נאותים, הדבר יגרום לעומס יתר ושבירת שיני גלגלי השיניים, או עומס יתר לטווח ארוך יגרום לעומס גדול. מספר שורשי שיניים לעייפות סדק, שבר.
5) שגיאת הפעלה
שגיאות תפעול כוללות בדרך כלל מחסור בשמן, עומס יתר, מהירות יתר ארוכת טווח וכד', מה שיגרום לנזק ולנזק לגיר.
