בתי אגוזים וצימודים: שני החלקים שמחליטים אם הציר פועל בצורה חלקה
הבורג נכון. יחידות התמיכה צודקות. הציר עדיין מתקלקל, המנוע שואב יותר זרם ממה שצריך, והצימוד התחיל להשמיע רעש לאחר שלושה חודשים.
שני מרכיבים בדרך כלל מסבירים זאת, ושניהם נוטים להופיע אחרונים: בית האגוז המחבר את אום הבורג לגררה הנעה, והצימוד שמחבר את המנוע לבורג.
גם זה לא זוהר. שניהם היכן שחוסר יישור נספג או הופך לבלאי.
בית האגוז
הבית מעביר כוח צירי מהאום הבורג לתוך המטען, והוא עושה עבודה נוספת שקל להתעלם ממנה: הוא מגדיר את היחס בין ציר הבורג לגררה.
אם הקדח של הבית אינו קונצנטרי עם הבורג, או שפני ההרכבה שלו אינם מרובעים למסלולים, האום נאלץ לנוע לאורך נתיב שאינו תואם לבורג. האום לא יכול להתווכח עם הגיאומטריה, ולכן הוא סופג את השגיאה כעומס צד מחזורי - פעם אחת בכל סיבוב, למשך כל חיי המכונה.
איך זה נראה בשירות: מומנט ריצה משתנה בהתאם למיקום, בלאי לא אחיד בתוך האום, רעש המופיע בנקודות מסוימות במהלך, וכשל בטרם עת של בורג שצוין נכון.
סוגי דיור
בתים ללא תחזוקה-שלבו מאגר סיכה, שימושי במקומות שבהם קשה להגיע לציר או שתזמון התחזוקה אינו אמין.
בתי פלדהמציעים קשיחות גבוהה יותר עבור עומסים כבדים יותר והם הבחירה הרגילה שבה הכוח הצירי משמעותי ביחס לקשיחות הגררה.
בשני המקרים, המספר שחשוב הוא לא דירוג העומס של הבית -, אלא הריכוזיות והריבועיות של הפנים המעובדות שלו ביחס למשטח ההרכבה שלך.
הרכבת הדיור בצורה נכונה
הרצף חשוב יותר מערכי המומנט.
- קבע תחילה את ציר הבורג, באמצעות הקצה הקבוע-יחידת תמיכהבתור ההתייחסות.
- הביאו את הכרכרה אל האום - אל תאלצו את האום אל הכרכרה.
- השאר את ברגי הבית רופפים, העביר את הציר לאורך כל מהלך המהלך שלו, ולאחר מכן הדק עם האום בתנוחת מהלך- באמצע.
- בדוק שוב את מומנט הריצה לאורך כל המהלך.
הידוק הדיור בקצה אחד של המהלך נועל כל אי-יישור שקיים באותה נקודה. הידוק באמצע-מכה מפיץ את השגיאה.
מומנט חלק ועקבי מקצה לקצה הוא קריטריון הקבלה. קריאת מומנט שמטפסת ליד קצה אחד אומרת לך שהציר נלחם שם בעצמו.
הצימוד
הצימוד קיים על מנת להעביר מומנט תוך ספיגת חוסר היישור הקטנים שהם בלתי נמנעים בין ציר מנוע לציר בורג. כמה הוא יכול לספוג, וכמה נוקשה הוא מעביר מומנט, תלוי בסוג.
צימודי לסת / עכבישהשתמש באלמנט אלסטומר בין שתי רכזות מתכת. שיכוך רעידות טוב, סובלני לחוסר יישור צנוע, וסלחן ביישומים- כלליים. האלסטומר מציג עמידה בפיתול, שאינה אידיאלית כאשר קשיחות המיקום חשובה.
צימודי דיאפרגמה בודדתהם נוקשים בפיתול עם אפס תגובה למעשה. הם מתאימים לאי-יישור זוויתי היטב אך מעט מאוד היסט מקביל.
צימודי דיאפרגמה כפולההוסף אלמנט גמיש שני ומרווח, המאפשר להם להתמודד עם היסט מקביל שדיאפרגמה בודדת לא יכולה. זוהי הבחירה הרגילה עבור צירי מיקום מונעי-סרוו שבהם יש צורך גם בקשיחות וגם בסובלנות מסוימת ליישור.
זיווגי חריץ מקבילים (קורה).מעובדים ממקשה אחת עם חריץ סליל. קומפקטי, אפס גב, זול, סובלני למספר סוגי אי-יישור - אך רך יותר מבחינה פיתול ומוגבלת בקיבולת המומנט. נפוץ על צירים קטנים ומיניאטוריים.
אולדהם / צימודים צולביםלטפל בהיסט מקבילי משמעותי דרך אלמנט מרכזי הזזה. שימושי כאשר לא ניתן ליישר את תושבת המנוע במדויק, במחיר של חלק בלאי.
בחירה ביניהם
נתיב החלטה קצר המכסה את רוב המקרים:
- ציר מיקום סרוו, דיוק הדוק→ דיאפרגמה כפולה. אפס גב וקשיחות פיתול גבוהה משמרים את הרזולוציה שהבורג נותן לך.
- ציר צעד, אוטומציה כללית← חריץ מקביל או לסת, בהתאם למומנט. שניהם חסכוניים-וסלחניים.
- ציר מיניאטורי→ חריץ מקביל, בדרך כלל הסוג היחיד הקיים בגודל.
- עומסי הלם או רטט קיימים← לסת עם אלסטומר, קבלת ההתאמה לפיתול.
- יישור תושבת המנוע גרוע ולא ניתן לשיפור→ Oldham, ומתכננים להחליף את האלמנט המרכזי מעת לעת.
צימוד אינו מתקן חוסר יישור. זה שורד את זה. ההבחנה חשובה, מכיוון שלכל סוג צימוד יש מגבלת אי-יישור שפורסמה, וחרגתה מעבירה עומס למיסבי המנוע ולמיסבי הקצה הקבועים- של הבורג.
שאלת תגובה נגדית
אם הציר שלך צריך מיקום דו-כיווני שניתן לחזור עליו, צימוד עם נגיף יופיע במדידה. לצימוד לסת אלסטומר יש התאמה מסוימת; לאולדהם שחוק יש תנועה אבודה אמיתית.
צימודי הדיאפרגמה והחרכים הם אפס-השפעה נגדית על ידי בנייה. אם ציינתם בורג C3 או C5 וטענתם מראש את האום כדי למנוע משחק צירי, אז אל תחבר אותו עם צימוד שמחזיר תנועה אבודה בקצה המנוע. זה קורה לעתים קרובות יותר ממה שהיית מצפה, בדרך כלל מכיוון שהצימוד נבחר על פי גודל הקדום והמחיר.
גודל
בחר על מומנט מתמשך עם מקדם שירות, לא על מומנט שיא בלבד, ולאחר מכן אשר:
- גדלי הקדח בשני הקצוות תואמים לציר המנוע ולקצה גל הבורג
- סגנון מפתח או מהדק מתאים לשני הצירים
- האורך הכולל מתאים בין פנים המנוע ללוח הבורג
- מגבלות חוסר יישור שפורסמו חורגות ממה שההרכבה שלך יכולה להשיג באופן ריאלי
- קשיחות פיתול מתאימה לרוחב הפס של הסרוו שאתה מתכוון להפעיל
הנקודה האחרונה היא הנקודה שדילגת עליהן לרוב במערכות סרוו. צימוד תואם מדי מגביל כמה גבוה אתה יכול להגדיר את הרווחים לפני שהציר הופך לא יציב - המכונה עובדת, אבל אף פעם לא בדיוק כמו המפרט שהובטח.
ציין אותם ביחד
בורג, יחידות תמיכה, בית אגוזים וצימוד יוצרים שרשרת מכנית אחת. ציון אותם בנפרד מספקים שונים הוא המקום שבו ממדי הממשק מפסיקים להתאים.
שלח לנו את הציר ולא את החלק: מהלך, עומס, מהירות, ממדי מסגרת מנוע וציר, ממשק הרכבה לכרכרה ויעד דיוק. אנו נאשר את התאמה של כל השרשרת לפני שמשהו יתבצע במכונה.
Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology Co., Ltd.מייצרת ברגים כדוריים, יחידות תמיכה, בתי אגוזים,זיווגים, מסלולים ליניאריים, גלגלי שיניים, מתלים וגלגלי שיניים. נוסדה בשנת 2008, עם 20 שנות ייצור ו-15 שנות ניסיון בייצוא המשרתים למעלה מ-300 מפיצים בחו"ל, לפי תקני CE ו-ISO 9001:2015.
רכיבי תנועה מדויקת|העצמת ייצור אינטליגנטי גלובלי
